建设完善物流通道网络。一是规划建设郑州铁路枢纽南、北环线，分流铁路货运，减小铁路货运对城市功能区的影响;统筹考虑区域铁路线建设，适时启动机场至郑州铁路集装箱中心站的铁路线建设。

二是进一步完善公路网络，建成郑州至民权高速公路、新107国道及机场至310国道快速路;在京珠高速东侧，建设南北向的107国道郑州段扩建工程，成为联系郑州国家干线公路港、铁路集装箱中心站、航空港的重要物流通道，实现与全省公路网全面对接;结合园区功能分区和产业布局，按照快速路、主干道、次干道、支路四个层次，统一规划园区道路交通网络，实现区域内各功能分区、物流基础设施及企业之间的快速、高效连接。

三是加快郑州国际航空枢纽建设，加强机场设施和空管设施建设，有序推进中枢航线网络建设，培育发展本土航空公司。四是充分发挥区域内物流资源优势，按照“无缝衔接”理念，加强公铁海航联运，逐步提高区域内物流整体效率，构建外联内通、便捷高效的综合交通体系和多式联运体系。

　(一)目标导向原则

　　以顾客满意为企业经营的目标，要求企业物流资源整合必须紧扣顾客需求主题进行，强调以顾客为导向。以顾客为导向必须使企业各级人员都明确：企业生存和发展的理由是为顾客提供价值。顾客作为企业的重要“资产”，企业必须善待顾客。必须创建并维护良好的顾客关系。将客户关系管理作为企业的长期发展战略，努力培养顾客对企业的忠诚度，这是企业物流资源整合得以成功的重要前提。

　　(二)知识化战略管理原则

　　这一原则，要求企业必须提高其运用物流知识进行战略管理的能力。因为企业要想取得竞争的优势，海口物流公司哪家好，只有靠不断的创新，而创新的源泉主要是企业拥有的知识及其对知识管理运用的能力。因此，广州到海口物流公司，企业要想整合物流资源，重庆到海口物流公司，再造物流流程，必须开展全方位的基于物流知识的战略管理，海口物流公司，加大企业创新的广度和深度，真正形成以知识化战略管理为基础的核心竞争能力。这是企业物流资源整合能否成功的关键。

　　(三)系统整体优化原则

　　这一原则就是：企业物流资源的整合要以实现企业物流系统的整体优为目标，而不是系统内部的要素目标优。因此，在实施这一原则并对企业物流资源进行整合时，需要确定一个系统边界，以便于其整合运作的开展。更好以包含其上下游企业和内部所有物流资源的供应链物流系统，作为其系统边界。

　　(四)规范化运作原则

　　这一原则指的是企业应按现代物流的要求，对物流整合的具体运作和物流作业流程再造进行规范，并确立科学合理的物流业绩评价标准，并依此进行物流具体的运作组织和管理，以降低物流资源整合成本及损失，提高企业物流资源整合质量。现代物流需要对其所有的系统要素，围绕物流成本和物流客户服务之间的平衡进行系统优化。要想实现这一平衡，物流资源整合必须有完善的流程、作业规范体系和制度体系，这也是进行物流资源整合绩效评价的依据和标准。

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